Громом с ясного неба прозвучало заявление о том, что два нрупнейших японских концерна - Honda и Yamaha - в этом году не будут участвовать в европейских мотоциклетных выставках (которые, собственно, в этом кризисном сезоне свелись лишь к итальянской EICMA). Тем не менее информация о новинках Honda уже известна.

Отказ концерна Honda от участия в европейской EICMA вовсе не означает, что ему нечего показывать. Недавно он анонсировал ещё две новинки в своей модельной гамме. И самая необычная - Honda Shadow RS, нечто среднее между круизером и родстером. Своими пропорциями машина напоминает... Harley-Davidson Sportster.

В то время, как американский Harley-Davidson терпит убытки и сокращает производство, его северный сосед из Канады, принадлежащий концерну Bombardie, марка Victory вполне себе справляется с падением спроса.

К 2010 году Victory выпускает ограниченную партию модели Vegas. Limited Edition представили в ходе мотовыставки New York Motorcycle Show.

Позиции Volkswagen на мировом рынке с каждым годом становятся все сильнее и сильнее. Уже в ближайшее время концерн планирует стать производителем автомобилей №2, после японской Toyota, а в будущем замахнуться и на первое место. И в этом ему могут помочь... мотоциклы!

Последняя мировая тенденция не может не радовать «простых мотоциклистов»,  хотя, вполне возможно, она и раздражает «олигархов», привыкших платить немалые деньги за эксклюзив. Вслед за BMW, объявившей о существенном снижении цен на свои спортбайки, дабы наравне конкурировать с японскими аналогами, итальянский производитель редких и очень дорогих мотоциклов Bimota обещает существенный дисконт на свою новую модель DB8.

Если вы заядлый мотоциклист и жить не можете без мотоцикла, то зимняя пора для вас, скорее всего, время тяжелое. У кроссменов, эндуристов, а с недавних пор и владельцев классиков есть выход - ставить своих любимцев на гусеничную тягу и выезжать в заснеженные поля. Но что делать, если вы член байкерского клуба, и перемещаться кроме как на чоппере по статусу не можете?

В этом случае вам вполне может помочь опыт Боба Савика и Тоби Весслера, которые весьма вольно подошли к понятию «беспечный ездок». Созданный ими снегомотоцикл базируется на чопперных агрегатах.

Согласно информации испанских коллег, примерно через год компания Honda планирует вывести на европейский рынок свою модель Honda CBR250RR.

Очевидно, мотоцикл будет предназначен для непрофессиональных, но спортивно ориентированных потребителей.

Его рама предположительно будет выполнена из алюминия, а силовой агрегат будет представлен V-twin двигателем объемом 250 куб.см., который сейчас используется в Honda VTR250. Более подробную информацию мы предоставим позже.

Теперь вход на автодром Паркальгар (Autodromo do Parkalgar) в Портимао, Португалия будет венчать скульптура победоносного Крейга Джонса. Владелец трека, Пауло Пинейро, недавно представил публике макет будущего памятника.

В ближайшем будущем макет заменят каменной скульптурой, которая станет данью памяти британскому гонщику, погибшему в аварии на трассе Брэндс Хэтч (Brands Hatch) во время прошлогоднего сезона World Supersport. Джонс выступал за команду Parkalgar Honda.

WrenchMonkees (Обезьяны с гаечным ключом) нашли свой подход к оригинальной японской идее и затюнили Kawasaki ER6n.

Прежде всего, они избавились от странноватой передней фары и половины обтекателей, после чего установили не только свою фару и подфарники, но и переднее крыло, руль Rizoma, крепления, а также задние и передние поворотники. Среди прочих изменений, подчеркивающих спортивную натуру байка, стоит отметить седло WM, а кастомизированная раскраска и конструкция выхлопной трубы делает его истинным полуночным нейкедом, если вы понимаете, о чем мы.

Toyota является бесспорным мировым лидером в области постройки гибридных автомобилей. Ее системы устанавливаются на автомобилях корпораций GM, Ford и даже Porshe. Yamaha является (хотя и не таким бесспорным) лидером в области мототехнологий. Два японских концерна объединились для выпуска первого японского гибридного мотоцикла.

О проекте известно пока весьма немного, но он уже проходит стадию основных испытаний. Двигатель на новом мотоцикле (максискутере?) имеет горизонтальную ориентацию цилиндра объемом 250 кубических сантиметров. Энергия торможения будет преобразовываться посредством генераторов в литий-ионную батарею для последующего использования. Уже известно, что японская схема будет несколько сложнее и технологичнее подобных итальянских систем, устанавливаемых на Piaggio.

Крис Флетчер - кастомайзер, в общем, специализирующийся на автомобилях. Но имея опыт создания велосипедных рам, мастер как-то взялся  за переделку мотоцикла Honda CB350. И, как говорится, понеслось!

Данный аппарат носит название Speed Shop Special №6. Прежние пять номеров неоднократно побеждали на различных выставках. Подобная судьба, определенно, ожидает и этот мотоцикл. Уже на первом соревновании кастомайзеров, лос-анджелесском Fast Dates, он занял первое место в категории Pro Builder.

Сиденье мотоцикла сделано из единого куска нержавеющей стали путем долгого и нудного выстукивания молоточками. На этом, впрочем, доля ручного труда почти заканчивается, так как большинство операций по резке делалось на ультрасовременном лазерном станке.

А вот двигатель на чоппере, как и полагается, самый настоящий, олдскульный. Донором выступил Sportster 1978 года выпуска. Воздушный фильтр от Форда 1936 года. И лишь бак сделан не из американской детали. Он от японской Yamaha RG200.

Крис потратил на создание мотоцикла более трех лет! Для современного кастомайзинга, в котором мотоциклы пекутся как горячие пирожки за пару месяцев, срок внушительный. Но качество проработок деталей говорит о том, что время потрачено не зря.

Как и обещал Генрих Кюнхейм, президент мотоподразделения BMW, концерн выпустит реплику мотоцикла F800, посвещенную четырехкратному чемпиону мира по стантрайдингу Крису Пфайпферу.

68 штук уникальных мотоциклов в скором времени разойдутся по рукам коллекционеров. Мотоцикл в точности повторяет раскрас «боевого» аппарата Криса, вплоть до наклеек спонсоров. Так же сохранен белый колесный передний диск. Выхлопная система Akrapovic, LED-панель и минималистическая фара - все как на мотоцикле титулованного стантера. Вот только пассажирское сиденье имеет несколько более удобную форму.

Цена на мотоцикл объявлена невысокая. 8940 евро. Впрочем, все экземпляры уже распроданы.

Новое поколение V-max вышло лишь год назад, но уже сейчас в стане Yamaha объявили, что гипербайк обновят к следующему модельному году. Получив это известие, мы кинулись просматривать список изменений, внесенных в мотоцикл. Каково же было наше удивление, когда мы увидели, что список начинается и заканчивается одной единственной строкой: «красный цвет».

Да, глобальный спад продаж сказался даже на японских гигантах, которые начали экономить не только на запуске новых моделей, но и на модернизации уже запущенных в производство.

Так что если не учитывать новую окраску, это все тот же мощный дорожный мотоцикл с двигателем в 1700 кубических сантиметров, мощностью в 200 лошадиных сил и разгоном в 2,6 секунды до 100 км/ч.

Ducati на гоночном треке Лагуна Сека представила новую версию своего спортбайка в лимитированной раскраске Ники Хэйдена.

Американский гонщик, выступающий за итальянскую конюшню в гонках Мото Гран При представил версию Ducati 848 Nicky Hayden Edition, несущую на себе специальную раскраску. 100 мотоциклов будут проданы на рынке США по цене в 14495 долларов, что всего лишь на 500 долларов дороже оригинала. Совсем немного, если учесть что обычно специальные версии Ducati дороже оригинальных процентов на тридцать.

Carver Europe, производитель знаменитых и до недавнего времени коммерчески самых успешных трехколесных аппаратов оригинальной конструкции, обанкротился.

Представитель Advanced Technology Licensing Company, компании, которая занималась продажей данных трициклов, сообщил, что лицензия и вся техническая документация осталась за ней, что позволит возобновить производство через некоторое время силами другого предприятия.